macaddict23
Pôvodný plagát- 20. júna 2006
- MacVille, USA
- 20. decembra 2009
Mám skúsiť naštartovať znova, ale tentoraz nechať dobré auto bežať na voľnobeh 10+ minút?
Alebo potrebujem novú batériu?
Vdaka za pomoc!
mkrishnan
Emeritný moderátor
- 9. januára 2004
- Grand Rapids, MI, USA
- 20. decembra 2009
A čo myslíš tou polohou 'ON' -- myslíš tým, že auto bežalo dve hodiny, že bolo v príslušenstve (auto nejazdilo, ale batéria napájala rádio a svetlá atď.), alebo že bolo v poloha zapaľovania (kde sa štartér snaží naštartovať motor... ale neviem si predstaviť, že by ste ho v tejto polohe držali dve hodiny)?
CorvusCamenarum
- 16. december 2004
- Birmingham, AL
- 20. decembra 2009
Štart živého auta.
Štart mŕtve auto.
Odstráňte káble v opačnom poradí, ako je uvedené vyššie. Snažte sa, aby sa konce káblov nedotýkali, pretože sa môžu stať zlé veci.
Vezmite vyskočené auto a choďte okolo pol hodiny alebo tak.
eawmp1
- 19. február 2008
- FL
- 20. decembra 2009
-aggie-
- 19. júna 2009
- Kde sú zajačikovia vítaní.
- 20. decembra 2009
mkrishnan povedal: Počkaj, som zmätený... prečo by ste vypínali „dobré“ auto predtým, ako by ste sa pokúsili naštartovať „zlé“ auto?
A čo myslíš tou polohou 'ON' -- myslíš tým, že auto bežalo dve hodiny, že bolo v príslušenstve (auto nejazdilo, ale batéria napájala rádio a svetlá atď.), alebo že bolo v poloha zapaľovania (kde sa štartér snaží naštartovať motor... ale neviem si predstaviť, že by ste ho v tejto polohe držali dve hodiny)?
Pre „dobré“ auto je skutočne bezpečnejšie skočiť týmto smerom (vypnúť dobré auto), ale zo skúseností som zistil, že zvyčajne nenabije batériu natoľko, aby pomohla naštartovať auto.
Myslím, že ho nechal v polohe „zapnuté“ tesne pred „štartom“, čo znamená, že jeho ventilátor klimatizácie mohol bežať a všetko ostatné. Ťažko uveriť, že by to niekto náhodou urobil.
Každopádne, OP, urob to, čo povedal druhý plagát a skoč do auta, kým to dobré auto beží. Myslím, že vaša batéria je v poriadku a potrebuje len nabitie.
macaddict23
Pôvodný plagát- 20. júna 2006
- MacVille, USA
- 20. decembra 2009
DewGuy1999
- 25. januára 2009
- 20. decembra 2009
Tiež som mal Ford Escort z roku 1985, ktorý sa vo všeobecnosti nedal preskočiť iným autom. Vodič vrakovísk, ktorý to dokázal skočiť so svojím vrakoviskom, mi povedal, že to bolo preto, že Escort používal batériu s vysokým prúdom a väčšina ostatných áut nemala silu na to, aby to skočila. G
guitargoddsjm
- 25. február 2008
- MA
- 20. decembra 2009
Ttownbeast
- 10. máj 2009
- 20. decembra 2009
Rodimus Prime
- 9. októbra 2006
- 20. decembra 2009
Zistil som, že to spôsobilo niekoľkonásobné skokové štarty z áut s úplne vybitými batériami. Nechaj moje auto zomrieť raz sa pokúsil vyskočiť s mojimi mizernými káblami z auta priateľov a nefungovalo to a pomaly sa nabíjalo. Vytiahli sme jeho pekné káble a pripojili ich a počuli ste, že jeho motor sa musí vysporiadať s ťahaním, aby mi nabil palicu. Stále trvalo asi 10 minút, kým sa moja batéria v mojom aute dokázala naštartovať s pomocou jeho nákladného auta.
Stalo sa mi to isté, keď som naštartoval nejaké chlapské auto. Mal mizerné káble a nepodarilo sa nám ho prevrátiť. Vytiahol som svoje pekné káble a trvalo mi asi 5 minút, kým som dostal jeho palicu s dostatočnou šťavou na to, aby som s pomocou môjho auta prevrátil auto. T
Ttownbeast
- 10. máj 2009
- 20. decembra 2009
Rodimus Prime povedal: Je veľká šanca, že štartovacie káble, ktoré ste použili, boli svinstvo a nemali dostatočne hrubé meradlo. To znamená, že nabíja druhú batériu oveľa pomalšie a auto môže spotrebovať menej ampérov, ktoré poskytujú energiu na štartovanie.
Zistil som, že to spôsobilo niekoľkonásobné skokové štarty z áut s úplne vybitými batériami. Nechaj moje auto zomrieť raz sa pokúsil vyskočiť s mojimi mizernými káblami z auta priateľov a nefungovalo to a pomaly sa nabíjalo. Vytiahli sme jeho pekné káble a pripojili ich a počuli ste, že jeho motor sa musí vysporiadať s ťahaním, aby mi nabil palicu. Stále trvalo asi 10 minút, kým sa moja batéria v mojom aute dokázala naštartovať s pomocou jeho nákladného auta.
Stalo sa mi to isté, keď som naštartoval nejaké chlapské auto. Mal mizerné káble a nepodarilo sa nám ho prevrátiť. Vytiahol som svoje pekné káble a trvalo mi asi 5 minút, kým som dostal jeho palicu s dostatočnou šťavou na to, aby som s pomocou môjho auta prevrátil auto.
Súhlasím, že sám vždy investujem pár dolárov navyše do dobrých káblov
......tak Rodimus sa musím spýtať, keď si v režime robota, kam pripojíš štartovacie káble? LOL
QuarterSwede
- 1. októbra 2005
- Colorado Springs, CO
- 20. decembra 2009
DewGuy1999 povedal: Záporný prepojovací kábel NESMIE byť pripojený k zápornému pólu vybitej batérie, mal by byť pripojený ku kovovej časti na bloku motora, čím je to bezpečnejšie.Počul som to, ale nikdy sa mi to nepodarilo spustiť pri štartovaní akéhokoľvek auta. Je to prvá vec, ktorú som vyskúšal, a zatiaľ to zakaždým zlyhalo. Skákanie z oboch terminálov pôsobí zakaždým čarovne.
macaddict23
Pôvodný plagát- 20. júna 2006
- MacVille, USA
- 21. decembra 2009
Skúsil som nasledovné:
1) Červená až mŕtva +
2) Červená až dobrá +
3) Čierna až dobrá -
4) Čierna až mŕtva zem
5) Naštartujte dobré auto a nechajte ho bežať na voľnobeh 5 minút
6) Kým bežalo dobré auto, otočil som kľúčom na mŕtvom aute a . . .
. . . rovnaký príbeh. Motor naskočí, ale nenaštartuje.
Toto sú káble, ktoré používam: http://cableorganizer.com/deka/deka-battery-booster-jumper-cables.html
Mŕtve auto opäť v pohode naštartovalo, než som omylom otočil kľúčom do polohy ON a nechal ho tam dobré 2 až 3 hodiny. IN
vojnový orol
do
- 24. júla 2008
- 21. decembra 2009
Rodimus Prime
- 9. októbra 2006
- 21. decembra 2009
Ako rýchlo sa pretáča motor. Pretože to znie, akoby ste nemali dostatok sily na to, aby ste zapálili iskru a spustili štartér
mkrishnan
Emeritný moderátor
- 9. januára 2004
- Grand Rapids, MI, USA
- 21. decembra 2009
guitargoddsjm povedal: Rád mám doma samostatnú nabíjačku autobatérií. Myslím, že som si to vyzdvihol v Home Depot a bolo to užitočné pre autobatérie a batériu mojej kosačky. Pekná vec je, že môžete nechať svoje auto pripojené k AC (cez nabíjačku) bez toho, aby ste museli strácať pol hodiny jazdy na nabíjanie vybitej batérie.
Jeden z nich som v skutočnosti dostal po tom, čo sa mi vybila batéria na mojej 6 po tom, čo som s ňou pár týždňov nejazdil... ukázalo sa, že smrť bola spôsobená koróziou na batérii, ale potom Ukázalo sa, že batéria sa o niekoľko dní natrvalo vybila a v skutočnosti som ešte nemal používať nabíjačku.
Peterkro
- 17. august 2004
- Communard de Londres, Náš deň príde
- 21. decembra 2009
Ak si chcete vyrobiť slušné prepojky, získajte zvárací kábel s dĺžkou 500 ampérov a štyri zváracie svorky. J
jk111
- 12. októbra 2007
- 21. decembra 2009
macaddict23
Pôvodný plagát- 20. júna 2006
- MacVille, USA
- 21. decembra 2009
GoCubsGo
- 19. február 2005
- 21. decembra 2009
THX1139
- 4. marec 2006
- 22. decembra 2009
skunk
Prispievateľ
- 29. júna 2002
- Ukistanská republika
- 22. decembra 2009
lokaloidný
- 20. február 2007
- Tretí svet Ameriky
- 22. decembra 2009
Vo všeobecnosti 6-voltové autobatérie nemajú veľkú rezervu energie a vždy sa (príliš) ľahko vybíjali až do bodu, keď vozidlo nenaštartovalo. Štartovanie vozidla s (úplne vybitou) 6-voltovou batériou z „moderného“ 12-voltového vozidla môže byť náročné, ak máte slabé káble batérie a pripojenie 12-voltovej šťavy k 6V systému mohol opečte (6 V) elektronické vybavenie na svojom Jeepe -- vypnite rádiá, ventilátory kúrenia, svetlá atď. na Jeepe -- a odpojte 12 voltový skok ASAP po naštartovaní 6 v. vozidla -- ak máte dobré * pripojenie k 12 V batérii by sa mal váš 6 V štartér na Jeep pretáčať rýchlejšie ako normálne a (okrem iných problémov) by sa mal Jeep rýchlo naštartovať.
Ponechanie 12V batérie pripojenej (preskočenej) k 6V batérii, či už pri naštartovanom 12V vozidle alebo pri vypnutom vozidle, veľmi dlho môže byť veľmi nebezpečné -- an prebité plechovka batérie vybuchnúť , všade chrliace kyselinu z batérie atď. Buďte opatrní! Kyselina z batérie sa rýchlo zahryzne do mäsa a nechcete, aby sa vám dostala do očí. Vlastnil som viac ako tucet starých 6V vozidiel a nikdy som nemal žiadnu túžbu potlačiť šťastie za 60 sekúnd v hodnote „skoku“. Opäť platí, že pokiaľ nemáte iné problémy, Jeep by mal naštartovať rýchlo. Pravdepodobne najčastejšou „chybou“ ľudí, ktorí nie sú príliš oboznámení s tým, ako naštartovať vozidlo z éry 45, je zahltenie motora v dôsledku nadmerného pumpovania pedálu a/alebo nesprávneho používania (manuálneho) sýtiča vozidla. Na druhej strane väčšina vozidiel z tejto éry musí byť „naštartovaná“ - takmer vo všetkých vozidlách z tejto éry by cez noc unikol plyn z karburátorov pôvodného štýlu. Človek by za normálnych okolností musel zavrieť sýtič a párkrát zatlačiť pedál pri vytáčaní motora, aby naštartovali „za studena“. Ale súčasťou „zábavy“ pri riadení starodávneho vozidla je naučiť sa správnu „kombináciu“, ktorá je potrebná na spustenie tej prekliatej veci.
Ak máte 6 V batériu, zaobstarajte si nabíjačku batérií, ktorá sa dá prepnúť na 6 V atď.
NATO
- 14. február 2005
- Severné Írsko
- 24. decembra 2009
THX1139 povedal: Stačí stlačiť a spustiť. Vieš ako na to, nie?
Nie som si tým na 100% istý, ale niekde som čítal, že benzínové auto sa zle štartuje, môže to spôsobiť vážne poškodenie katalyzátora.
eawmp1
- 19. február 2008
- FL
- 24. decembra 2009
NATO povedalo: Nie som si tým na 100% istý, ale niekde som čítal, že benzínové auto je zlé štartovať, môže to spôsobiť vážne poškodenie katalyzátora.
nesprávne.
A nie som si istý, že Willys z roku 1945 MÁ dokonca katalyzátor.
Populárne Príspevky