AT&T a Verizon odkladajú zavedenie nového pásma 5G, aby vyriešili obavy z rušenia bezpečnostných systémov lietadiel. The Wall Street Journal .
vymazať vyrovnávaciu pamäť a súbory cookie safari mac
Obe spoločnosti mali spustiť spektrum v pásme C 5. decembra. Pásmo C pokrýva rádiové frekvencie medzi 3,7 GHz a 4,2 GHz a je kľúčové pre rozšírenie sietí 5G. AT&T a Verizon teraz spolupracujú s Federálnym úradom pre letectvo, aby zabezpečili, že nedôjde k žiadnemu rušeniu, čím sa nasadenie 5G oneskorí do 5. januára.
V utorok vydal Federálny úrad pre letectvo varovanie [ Pdf ] o potenciálnom rušení 5G s radarovými výškomermi, použitá technológia meria vzdialenosť lietadla od zeme. V dokumente FAA potvrdzuje, že neexistujú „dokázané správy“ o rušení zariadení v krajinách, kde je spektrum už dostupné, ale agentúra má stále obavy.
FAA žiada výrobcov rádiových výškomerov, aby predložili podrobnosti o zariadeniach na zariadeniach, ktoré sa používajú v lietadlách, a navrhol, aby spoločnosti vyrábajúce rádiové výškomery vykonali podrobné testovanie, aby zistili, či je hardvér náchylný na rušenie zo spektra C-pásma. Výrobcovia lietadiel boli požiadaní, aby predložili údaje o rádiových výškomeroch, ktoré sa používajú, a aby vykonali vlastné testovanie rušenia.
CTIA, obchodná skupina zastupujúca bezdrôtový priemysel, povedal že spektrum C-pásma možno bezpečne využívať bez toho, aby spôsobovalo rušenie leteckých zariadení, ale skupiny letectva povedali že rozšírenie 5G by mohlo mať za následok „veľké narušenie osobnej leteckej dopravy, komerčnej dopravy a kritických operácií vrtuľníkov“.
ako používať inteligentné puzdro na batérie Apple
Hovorkyňa AT&T Margeret Boles uviedol vo vyhlásení že AT&T plánuje spolupracovať s FCC a FAA, aby pochopili obavy z rušenia. 'Je dôležité, aby tieto diskusie boli informované vedou a údajmi,' povedala. 'To je jediná cesta, ktorá umožní odborníkom a inžinierom posúdiť, či existujú nejaké legitímne problémy s koexistenciou.'
Tagy: AT&T, Verizon
Populárne Príspevky