Apple News

Apple je vidieť v dodávateľských reťazcoch vozidiel, ale namiesto toho môže skúmať taxislužbu alebo platformu automobilov

Pondelok 24. mája 2021 7:49 PDT od Hartley Charlton

Apple intenzívne skúma všetky aspekty automobilového inžinierstva a výroby, no stále viac sa množia otázky o tom, akú formu môže mať projekt vozidla Apple, uvádza správa Wall Street Journal .





Trojica funkcií ikony kolesa auta Apple
Rozhovor s Wall Street Journal Peter Fintl, riaditeľ technológie a inovácií Capgemini Engineering Germany, vysvetlil, že pohyb spoločnosti Apple v dodávateľských reťazcoch vozidiel je badateľný.

V dodávateľskom reťazci sme videli dosť ozveny, o ktorých vieme, že Apple skutočne skúma každý detail automobilového inžinierstva a výroby automobilov. Nikto však nevie, či to, čo Apple vytvorí, bude auto alebo technologická platforma alebo služba mobility.



Správa naznačuje, že automobilový projekt spoločnosti Apple nemusí v skutočnosti vyvrcholiť spotrebiteľom zakúpeným kompletným vozidlom. Namiesto toho sa Apple možno snaží využiť svoje odborné znalosti v oblasti softvéru a čipov na vytvorenie určitej platformy vozidiel novej generácie, ktorú by mohli používať aj iní výrobcovia.

Ako už bolo povedané, táto možnosť je v rozpore so všeobecnou túžbou spoločnosti Apple vertikálne integrovať celý balík „keď je to možné“ a „kontrolovať každý aspekt používateľskej skúsenosti“. Aj tak sa podľa Wall Street Journal , neexistuje „žiadny jasný náznak“, že Apple má v úmysle použiť svoju filozofiu vertikálnej integrácie pre svoj projekt vozidla.

iphone se vs 6s vs 7

Ak je Tesla vzorom v tomto prípade, nie je jasné, prečo by manažéri spoločnosti Apple chceli vydržať kľukatý proces budovania výrobných, testovacích a servisných kapacít, ktoré by si táto cesta vyžadovala.

Ak je nepravdepodobné, že by vytvorenie platformy vozidla zapadalo do étosu alebo cieľov spoločnosti a výroba celého auta je nepraktická a pravdepodobne bude vystavená tvrdej konkurencii, ďalšou možnosťou, ktorú správa navrhuje, je spoločnosť Apple zaoberajúca sa mobilitou, ako je napr. - šoférovanie taxislužby.

Johannes Deichmann, partner poradenskej firmy McKinsey v oblasti riadenia, ktorej odbornosťou je softvér a elektronika v automobiloch, navrhol:

Apple a iní by mohli navrhnúť a uviesť do prevádzky vozidlá, ktoré nesú ich značku a fungujú ako súčasť služieb, ktoré poskytujú, bez stopy skutočného výrobcu.

Takáto služba by umožnila spoločnosti Apple získať podiel na trhu, kým je priemysel robotických taxislužieb stále v plienkach, a konkurovať spoločnostiam ako GM Cruise a Amazon Zoox.

Aj keď je to veľmi špekulatívne, správa naznačuje, že automobilový projekt spoločnosti Apple ešte neprenikol do dodávateľského reťazca dostatočne hlboko na to, aby odhalil povahu samotného auta, a končí komentárom, že „je celkom možné, že Apple nakoniec minie miliardy na pokusy“. vyvinúť elektrické auto bez toho, aby sme vydali nejaký produkt.“

Súvisiaci súhrn: Apple auto