Aj keď sa CarPlay za posledných niekoľko rokov stalo v autách veľmi bežným, väčšina výrobcov sa stále spolieha na káblovú implementáciu, ktorá vyžaduje, aby používateľ zapojil svoj iPhone pomocou kábla Lightning pripojeného k jednému z portov USB vozidla.
Prvý a jediný výrobca automobilov prijať bezdrôtové CarPlay zatiaľ je to BMW (vrátane jeho značky MINI), hoci Mercedes nedávno oznámil, že bezdrôtové CarPlay príde neskôr v tomto roku. Na trhu s náhradnými dielmi ponúka Alpine jedno riešenie, ktoré túto funkciu podporuje, zatiaľ čo Pioneer áno práve ohlásil niekoľko modelov svojich vlastných.
Jedným z bežných dôvodov pomalého zavádzania bezdrôtového systému CarPlay je, že auto je jednoduchým miestom na nabíjanie telefónu, takže sa oplatí zapojiť ho do auta, aby sa dobila batéria počas jazdy. Ale keďže najnovšie telefóny Apple iPhone podporujú bezdrôtové nabíjanie Qi a viac výrobcov automobilov začína do svojich vozidiel zaraďovať nabíjacie podložky Qi, mysleli sme si, že by stálo za to pozrieť sa na to, ako takéto nastavenie funguje v reálnom svete.
Závod BMW Spartanburg
BMW ma nedávno pozvalo na prehliadku závodu Spartanburg v Južnej Karolíne, ktorý je najväčším závodom BMW na svete a vyrába 1 400 vozidiel denne z radov X3, X4, X5 a X6. Tiež som sa musel zúčastniť Program Performance Center Delivery v BMW Performance Center, program, ktorý je zvyčajne dostupný každému, kto si kúpi nové BMW a rozhodne sa ho vyzdvihnúť v továrni.
ako preniesť dáta zo starého iphone do nového
Off-roadový kurz v BMW Performance Center
Počas programu ma inštruktor oboznámil so schopnosťami niektorých vozidiel spoločnosti, vrátane kontroly dynamickej stability na šmykovej podložke, ovládania ABS v situáciách panického brzdenia a všeobecnej ovládateľnosti vozidla na ceste. Následný off-roadový zážitok v X3 ponúkol ochutnať jazdu vo veľkej vode, stúpanie, klesanie, magnátov a ďalšie. Potom som sa orientoval na model 2018 X3 M40i a vo svojom vlastnom čase som vyrazil otestovať jeho schopnosti so zameraním na integráciu CarPlay s informačno-zábavným systémom BMW iDrive.
BMW X3 M40i rok výroby 2018
Pokiaľ ide o CarPlay, ide o pomerne štandardný zážitok, pretože Apple primárne kontroluje, ako funkcia funguje. Na X3 vyžaduje CarPlay úroveň Premium alebo Executive so širokouhlým 10,3-palcovým displejom, ktorý podporuje aj navigáciu na palube (štandardný stredový displej má 6,5 palca), rozhranie CarPlay zaberá ľavé dve tretiny obrazovky, zatiaľ čo rozdelená obrazovka funkcia umožňuje zobraziť na pravej strane obrazovky jednu z množstva miniaplikácií, ako je aktuálny výber zvuku, informácie o vozidle alebo iné možnosti.
Stredový displej s CarPlay na rozdelenej obrazovke
Bezdrôtové CarPlay
Implementácia CarPlay od BMW sa líši od takmer všetkých ostatných výrobcov v tom, že je úplne bezdrôtová. V skutočnosti káblové CarPlay nie je ani podporované v BMW, takže nastavenie je o niečo komplikovanejšie, ako ste zvyknutí, ale proces párovania na uvedenie vecí do prevádzky je stále celkom jednoduchý.
aká veľká je obrazovka na iphone 8
Párovanie pre bezdrôtové CarPlay prebieha cez Bluetooth pre uľahčenie počiatočného prenosu dát, ale skutočná komunikácia CarPlay prebieha cez Wi-Fi pre stabilné pripojenie s vyššou šírkou pásma. Je mimoriadne pohodlné naskočiť do auta a na obrazovke sa zobrazí CarPlay bez toho, aby ste museli vyberať telefón z vrecka.
Párovanie CarPlay cez Bluetooth
Jednou z nevýhod implementácie CarPlay v automobiloch BMW je, že pre hostí je ťažšie používať telefóny so systémom. Ak ste v aute každý deň, je menšou nepríjemnosťou stráviť minútu prechádzaním procesu párovania pri prvom nastavovaní. Ale pre hosťa, ktorý môže byť vo vozidle iba raz, buď ako vodič alebo spolujazdec, musíte prejsť procesom párovania, aby ste pridali jeho telefón do vozidla, namiesto toho, aby ste jednoducho zapojili iPhone a udelili povolenie CarPlay.
Bezdrôtové nabíjanie a Hotspot
Ak sa chystáte na dlhšiu jazdu, možno budete chcieť nabíjať telefón, keď ste v aute, a to zvyčajne znamená zapojiť kábel Lightning. Je to ďalší doplnok, ktorý si treba zapamätať, zlomok sekundy rafinovanosti, keď zapojíte kábel, a potom skutočný kábel prehodený cez palubnú dosku alebo stredovú konzolu počas jazdy. Niektoré vozidlá ponúkajú prehľadnejšie riešenie, kde si môžete telefón odložiť, keď je zapojený, napríklad do stredovej konzoly, ale aj to si vyžaduje niekoľko krokov navyše.
Vďaka možnosti bezdrôtového nabíjania a Wi-Fi hotspotu v hodnote 500 dolárov na X3 máte pohodlnú bezdrôtovú nabíjaciu podložku umiestnenú priamo v prednej časti stredovej konzoly. Stačí naň položiť telefón a začne sa nabíjať, kým sa na displeji objaví bezdrôtové CarPlay. Malé stavové svetlo blízko predného okraja nabíjacej podložky svieti počas nabíjania namodro a na červeno, ak veci nie sú úplne v poriadku, napríklad keď je zarovnanie vypnuté.
iPhone X na nabíjacej podložke Qi so stavovým svetlom na prednom okraji
V praxi sa mi nabíjacia plocha z hľadiska umiestnenia zdala celkom zhovievavá a iba raz som sa dostal do situácie na červenú pri nesprávnom nastavení zariadenia. Nabíjacia plocha je dostatočne veľká, dokonca aj iPhone s veľkosťou Plus v puzdre Apple, kde je dostatok miesta.
Pohodlne sa zmestia dokonca aj iPhony Plus
Rýchlosti nabíjania však zostávajú trochu na želanie, pretože som zvyčajne zistil, že nabíjacia podložka dokáže počas používania iba udržiavať alebo mierne zvyšovať úroveň batérie. Napríklad počas jednej 90-minútovej jazdy pri používaní Apple Maps cez CarPlay dokázala bezdrôtová nabíjačka v X3 zvýšiť batériu môjho iPhone X len zo 46 percent na 54 percent. Čas na zaistenie optimálneho zarovnania telefónu s nabíjacou podložkou môže priniesť o niečo lepšie výsledky, ale ak hľadáte rýchle nabíjanie, toto nie je správna cesta. Napriek tomu je to lepšie, ako nechať telefón vybiť sa na dlhej ceste, keď ho používate na mapy, hudbu a ďalšie.
Vozidlo vás tiež upozorní, ak sa chystáte nechať svoj telefón v aute na nabíjacej podložke, zaznie zvonenie a na prístrojovej doske sa zobrazí varovanie, keď opúšťate auto, ak je zariadenie stále na nabíjačke. Je pekné mať pripomienku, ale zistil som, že to znie príliš často, jednoducho preto, že nabíjačke trvá sekundu, kým rozpozná, že telefón bol odstránený. Takže ak ste ako ja a posledná vec, ktorú urobíte pred otvorením dverí, je chytiť telefón, stále dostanete občasné varovanie, pretože auto si neuvedomilo, že telefón už zdvihol.
Je tu ešte jedna zvláštnosť, ktorá pramení z bezdrôtového nastavenia CarPlay, ktoré súvisí s používaním Wi-Fi na vytvorenie pripojenia. Keď používate bezdrôtové CarPlay, nemôžete tiež pripojiť telefón k Wi-Fi hotspotu v aute, pretože Wi-Fi pripojenie telefónu sa už používa. Ak sa pokúsite pripojiť k hotspotu, váš iPhone vás vyzve, že sa musíte odpojiť od CarPlay.
Nie je to veľký problém, pretože Wi-Fi hotspoty vo vozidle sú najužitočnejšie pre zariadenia, ktoré nemajú vlastný mobilný prístup. V skutočnosti môžete mať svoje auto ako samostatnú linku na tom istom účte ako váš telefón, pričom v takom prípade pravdepodobne všetky údaje aj tak pochádzajú z rovnakého segmentu, bez ohľadu na to, či v telefóne používate priame mobilné pripojenie. alebo smerovanie cez Wi-Fi hotspot.
Službu Wi-Fi hotspot od BMW poskytuje AT&T a X3 prichádza s bezplatnou skúšobnou verziou na tri mesiace alebo 3 GB, podľa toho, čo nastane skôr. Potom sa budete musieť prihlásiť na odber buď samostatne, alebo tak, že ho pridáte ako riadok k existujúcemu účtu.
Cena predplatného CarPlay
BMW vyvolalo určitú kontroverziu s nedávnym posunom cenového modelu pre podporu CarPlay. Spočiatku bola CarPlay samostatná možnosť 300 dolárov na vozidlách BMW, ale s modelovým rokom 2019 sa BMW presúva na model predplatného. Namiesto samostatného poplatku vopred je podpora CarPlay zahrnutá v ktoromkoľvek z balíkov, ktoré podporujú navigáciu, ale iba na jeden rok. Potom sa budete musieť prihlásiť na odber s cenou 80 USD ročne.
Kontroverzia sa neprekvapivo sústreďuje okolo tohto prechodu na predplatiteľský model, ktorý sa na prvý pohľad zdá nedávajúci zmysel vzhľadom na to, že s touto funkciou nie sú pre BMW spojené žiadne ďalšie náklady. Akonáhle je vo vozidle zahrnutá hardvérová podpora pre CarPlay, funguje to, čo naznačuje, že poplatok vopred by mal byť samozrejmým spôsobom účtovania CarPlay.
ako skopírovať a prilepiť na mac air
Ako mi však BMW hovorí, model predplatného ponúka majiteľom väčšiu flexibilitu, pretože technológia sa rýchlo vyvíja. Po prvé, veľa ľudí, ktorí vlastnia alebo prenajímajú autá, si ich necháva len niekoľko rokov, takže model predplatného je pre týchto používateľov nakoniec lacnejší ako poplatok 300 dolárov vopred, najmä s prvým rokom zadarmo.
Zahrnutie podpory CarPlay do všetkých BMW s navigáciou tiež uľahčuje majiteľom pridanie služby v budúcnosti, ak sa rozhodnú, že chcú CarPlay alebo ak vozidlo zmení majiteľa. Jednoduché softvérové odomknutie aktivuje CarPlay po zakúpení predplatného, čo bude dokonca možné priamo z ConnectedDrive Store priamo v aute.
Teraz som možno v menšine vlastníkov áut, ale zvyknem si ponechať svoje vozidlá na desať a viac rokov, čo by pre mňa znamenalo, že prechod na model predplatného by bol pre mňa zlým riešením, takže by bolo pekné, keby BMW ponúklo túto možnosť paušálneho poplatku alebo predplatného.
Ešte lepšie by bolo, keby CarPlay bol jednoducho súčasťou navigačného balíka bez akýchkoľvek dodatočných poplatkov. Znamenalo by to, že používatelia, ktorí nie sú CarPlay, by platili za pribalenú funkciu, ktorú nevyužijú, ale v určitom bode sa oplatí veci zjednodušiť a jednoducho to všetko zoskupiť do jedného balíka. Prírastkové náklady na podporu CarPlay pre výrobcov musia byť relatívne malé, pretože je v súčasnosti k dispozícii aj v pomerne lacných autách, hoci implementácia bezdrôtového CarPlay od BMW ich pravdepodobne stojí o niečo viac.
Šoférujem
Systém iDrive od BMW existuje už viac ako 15 rokov a momentálne je vo verzii 6. V priebehu rokov sa všeobecne považuje za jeden z najintuitívnejších a najlepšie vyzerajúcich systémov infotainmentu dostupných od výrobcov automobilov, čo je vítaný kontrast v oblasti, kde mnohí výrobcovia odvádzajú veľmi slabú prácu.
Systém iDrive ponúka tri hlavné spôsoby prepojenia so systémom, vrátane veľkej dotykovej obrazovky (nedávny doplnok pre BMW), hlasového asistenta založeného na Nuance a ikonického gombíka ovládača iDrive, ktorý je ľahko dostupný vedľa radiacej páky na stredovej konzole.
ako vymažete vyrovnávaciu pamäť na iphone
Gombík ovládača iDrive vedľa radiacej páky
V skutočnosti existuje dokonca aj štvrtý spôsob vykonávania niektorých funkcií, a to je ovládanie gestami, ktoré vám umožňuje mávnuť rukou v blízkosti prístrojovej dosky, aby ste mohli napríklad zvýšiť alebo znížiť hlasitosť a prijímať alebo odmietať telefónne hovory, ale je to dosť nezvyklé, keď máte tlačidlá. pre tieto funkcie máte na dosah ruky na volante. Vďaka 360º kamerovým pohľadom okolo auta môžete dokonca použiť gestá zovretia na posúvanie po vozidle, ale opäť je tu užitočnosť v reálnom svete celkom minimálna.
360º pohľady
Hlasový asistent BMW funguje celkom dobre a asistent BMW aj Siri sa vyvolávajú pomocou rovnakého tlačidla na volante – rýchlym stlačením sa aktivuje asistent BMW, zatiaľ čo podržaním tlačidla sa vyvolá Siri.
Tlačidlo Assistant/Siri v pravej dolnej časti panela na pravej strane
Gombík ovládača iDrive je pohodlný a výkonný ovládací mechanizmus, ktorý umožňuje širokú škálu vstupov na dosah ruky. Samotný gombík sa otáča ako číselník, aby ste mohli listovať možnosťami (vrátane rôznych interaktívnych tlačidiel v CarPlay) a stlačením gombíka nadol zaregistrujete svoj výber. Gombík možno tiež kývať dopredu, dozadu a zo strany na stranu, aby ste mohli rýchlo prechádzať rôznymi hierarchiami ponuky.
Zadávanie textu neprekvapivo ponecháva trochu na želanie, pretože každé písmeno sa musí vyberať na otočnom displeji, ale aj tu BMW veci zjednodušilo, pretože povrch gombíka je citlivý na dotyk, takže požadované písmeno môžete rýchlo nakresliť prstom. V každom prípade je zadávanie textu pomalé a neohrabané, takže ak je to možné, určite budete chcieť použiť hlasový vstup.
Zadávanie textu kreslením na vrch gombíka ovládača
Okolo gombíka je séria tlačidiel pre médiá, komunikáciu, menu, mapu, možnosti a tlačidlo späť. Tie vás rýchlo prenesú priamo k príslušným obľúbeným funkciám a dokonca sa inteligentne integrujú s CarPlay, takže ak ste napríklad používali Apple Maps v CarPlay, stlačením tlačidla Mapa sa tam dostanete. Ak ste však používali navigáciu na palube, tlačidlo zobrazí túto funkciu.
Hlavný displej iDrive 6 pozostáva zo série šiestich kariet, ktoré ponúkajú funkcie ako médiá/rádio, komunikácia, navigácia, údaje o vozidle, upozornenia a služby aplikácie Connected Drive, ako je počasie, správy, Yelp a ďalšie. Karty je možné preusporiadať podľa želania.
ako získať ios 15 beta
Hlavná obrazovka iDrive
Navigácia funguje celkom dobre, s podporou premávky a niekoľkými rôznymi možnosťami zobrazenia. Ak chcete celý 10,3-palcový displej venovať navigácii, môžete to urobiť a pred sebou uvidíte široký panoramatický pohľad na trasu.
Navigácia iDrive v širokouhlom režime
Prémiová úroveň a vyššie zahŕňajú head-up displej, ktorý premieta rýchlosť vášho vozidla a aktuálny rýchlostný limit na čelné sklo v spodnej časti vášho zorného poľa. Môže tiež vyskakovať možnosti zvuku, keď meníte stanice alebo zdroje z volantu, takže nemusíte spustiť oči z cesty. Nakoniec sa pri používaní vstavaného navigačného systému zobrazia aj nadchádzajúce zákruty, a to je jeden z dôležitých dôvodov, prečo by ste mohli chcieť použiť navigačný systém BMW namiesto systému CarPlay.
Heads-up displej s rýchlosťou a navigáciou
Zabaliť
BMW už ponúka solídny informačno-zábavný systém vo forme iDrive, ale CarPlay poskytuje ďalšiu možnosť pre tých používateľov, ktorí sú začlenení do ekosystému Apple. S podporou bezdrôtového CarPlay a Qi nabíjania zabudovanou vo vozidle je všetko takmer bezproblémové a je ťažké preceňovať pohodlie, keď CarPlay funguje vždy, keď nastúpite do auta. Nutnosť zapojiť kábel sa nezdá byť veľkou prekážkou, ale je to ďalšia vec, na ktorú treba myslieť a pár sekúnd tápania navyše, keď sa len snažíte dostať tam, kam idete.
Všetky tieto vymoženosti však nie sú lacné. BMW nie sú vozidlá základnej úrovne a potom musíte pridať aspoň prémiovú úroveň, aby ste získali veľký displej s navigačnými funkciami, aby ste získali CarPlay. Na modeloch 2018 je podpora CarPlay navyše ďalších 300 dolárov. Počnúc rokom 2019 sa za prvý rok neúčtuje žiadny ďalší poplatok, ale potom budete musieť platiť za ročné predplatné za prístup k hardvérovej funkcii, čo je nešťastné.
Ak chcete bezdrôtové nabíjanie, je to ďalších 500 dolárov vopred, vďaka čomu získate pohodlný hotspot, vďaka ktorému budú deti môcť surfovať po internete na svojom iPade na zadnom sedadle, no pamätajte, že po troch mesiacoch to bude zahŕňať aj ďalší mesačný poplatok pre AT&T. .
Napriek tomu, ak vám nevadí otvoriť svoju peňaženku, kombinácia bezdrôtového CarPlay a Qi nabíjania je nepochybne užitočná a dúfame, že sa dostane aj na iné značky automobilov a časom sa dostane k lacnejším modelom a balíkom.
Súvisiaci súhrn: CarPlay
Populárne Príspevky