Apple stále hľadá riešenie nevoľnosti z pohybu vozidla založené na VR s príspevkami od Marka Robera

Ešte v roku 2018 to tak bolo odhalené YouTuber a bývalý inžinier NASA Mark Rober v tichosti pracoval v skupine špeciálnych projektov Apple na niekoľkých projektoch súvisiacich s virtuálnou realitou.

aky je rozdiel medzi apple watch 6 a se

Zatiaľ čo Rober odvtedy opustil svoju pozíciu v Apple, spoločnosť pokračovala v podávaní patentových prihlášok na základe práce jeho tímu a novo zverejnená aplikácia súčasnosť sa týka úsilia tímu vytvoriť riešenia založené na VR pre kinetózu, s ktorou sa stretávajú jazdci vo vozidlách.

Patent, ktorý sa volá „Immersive Virtual Display“ a je pokračovaním predtým podaného patentu na rovnakú tému, ukazuje, že spoločnosť Apple vykonala určité zmeny v technických nárokoch patentu, vymazala pôvodných 20 nárokov a pridala 20 nových. v neustálom pokuse chrániť koncepty vyvinuté tímom.

Patentová prihláška spoločnosti Apple popisuje systém VR pre vozidlá s viacnásobným využitím. Jednoducho, systém by poskytoval virtuálne pohľady, ktoré zodpovedajú vizuálnym podnetom fyzickým pohybom, ktoré cestujúci zažíva. Zážitok z VR by bol pohlcujúci a nahradil by pohľad na skutočný svet virtuálnym prostredím. Okrem očividných príležitostí na zábavu by sa toto virtuálne prostredie dokázalo v reálnom čase prispôsobiť pasažierovi trpiacemu kinetózou.

Systém VR, ktorý by mohol zahŕňať náhlavnú súpravu alebo projekciu na okno alebo iný povrch, by generoval virtuálny obsah na poskytovanie pohľadu na virtuálne prostredie. Používatelia by si mohli vybrať simulovanú trasu z iného miesta na základe trasy z reálneho prostredia. Na tento účel by systém porovnal zákruty a zákruty trasy v inom mieste so zákrutami a zákrutami trasy v reálnom prostredí a zabezpečil by, aby sa aspoň čiastočne zhodovali.

Ak to nie je možné, systém rozšíri simuláciu vybranej simulovanej trasy, aby sa zabezpečilo, že sa zhoduje s trasou v reálnom svete. Pohyby a zrýchlenia virtuálneho obsahu by preto boli synchronizované s reálnymi pohybmi a zrýchleniami vozidla. Samotné vozidlo by si vyžadovalo pripojenie snímača, aby sa to uľahčilo.

Podanie vysvetľuje, že systémy a ovládacie prvky vozidla by mohli byť tiež integrované so systémom VR, aby sa virtuálne zážitky poskytli fyzické efekty. Patent objasňuje, že by to zahŕňalo ovládanie plynu, bŕzd, odpruženia a riadenia. Okrem toho je možné zmeniť rýchlosť ventilátora, teplotu a smer kúrenia a klimatizácie, aby virtuálny zážitok mal fyzické efekty. Súčasťou sú aj plány na zahrnutie zvukových efektov cez audio systém auta.

Simulované prostredia by boli stereoskopické, aby vytvorili ilúziu hĺbky, a upravovali by sa v reálnom čase, aby poskytli ilúziu používateľa, ktorý sa pohybuje v rámci scény. To všetko by umožnilo používateľom cítiť sa, akoby sa fyzicky nachádzali v inom prostredí.

Patent konkrétne načrtáva, ako by malé zmeny vnímaného pohybu v simulovanom prostredí, ktoré sa líšia od pohybov v reálnom svete, liečili a predchádzali kinetóze. Napríklad vizuálne podnety, ktoré indikujú tok okolo pasažiera, sa môžu spomaliť alebo zrýchliť v porovnaní so skutočnou rýchlosťou alebo zrýchlením vozidla na zmiernenie choroby. Okrem prispôsobenia pomeru mapovania, aby sa zabránilo kinetóze, sa môžu použiť vizuálne, zmyslové a zvukové techniky na zvýšenie pohodlia cestujúcich trpiacich kinetózou.

Podanie tiež odkazuje na potenciálnu aplikáciu tejto technológie so zmiešanou realitou, čo môže potenciálne naznačovať jej použitie v povestiach Apple okuliare produkt. Alternatívne sa v patente spomína použitie tohto systému VR v autonómnych vozidlách, čo by mohlo odkazovať na dlho špekulované projekt vozidla .

Patentová prihláška hovorí, že okná vo vozidlách sú „vo svojej podstate nebezpečné a nie sú štrukturálne zdravé a zvyšujú náklady na vozidlá“. Poskytnutie virtuálneho pohľadu na skutočné prostredie alebo na simulované prostredie by úplne eliminovalo potrebu okien v autonómnych vozidlách. Systém VR by tiež mohol poskytnúť cestujúcim pocit, že jazdia vo väčšom vozidle, než je jeho skutočná veľkosť, čo podľa patentu „môže poskytnúť cestujúcim príjemnejší a bezpečnejší zážitok z jazdy v malom autonómnom vozidle“.

Apple podáva desiatky patentových žiadostí týždenne, ale patentové prihlášky nie vždy naznačujú okamžité plány spoločnosti Apple. Vzhľadom na zložitosť a bizarný charakter tohto podania je veľmi nepravdepodobné, že niektorá z funkcií v ňom načrtnutých príde na trh v dohľadnej dobe. Napriek tomu ponúka pohľad na súčasné oblasti výskumu a vývoja spoločnosti Apple.