Apple uvádza, že v súčasnosti podporuje viac ako 500 modelov áut CarPlay a luxusná značka Nissan Infiniti je jednou z najnovších (a možno poslednou významnou značkou v USA okrem Tesly), ktorá túto funkciu pridala do sedanov Q50 a Q60 na rok 2020, crossoverov QX50 a SUV QX80.
Mal som príležitosť stráviť nejaký čas s a Infiniti QX50 z roku 2020 a pozrite sa, ako aktualizovaný informačno-zábavný systém InTouch a CarPlay pracujem s dvoma obrazovkami, ktoré dominujú v strede palubnej dosky, a bol som celkom ohromený výkonom a jednoduchosťou používania.
2020 QX50 sa dodáva v piatich úrovniach výbavy počínajúc 37 250 dolármi za základnú výbavu Pure a do 60 000 $ za plne nabitú výbavu Autograph. Všetky výbavy sú k dispozícii buď s pohonom predných kolies, alebo s pohonom všetkých kolies, pričom druhý z nich stojí ďalších 2 000 dolárov. CarPlay a Android Auto sú štandardom vo všetkých výbavách a duálne stredové dotykové obrazovky s 8-palcovým displejom navrchu a 7-palcovým displejom dole sú jednotné v celej zostave.
Moje testovacie vozidlo bola výbava Essential s pohonom všetkých kolies, čo je stredná z piatich dostupných verzií, a prišla s balíkom vzhľadu „Edition 30“ v hodnote 1 200 USD, ktorý zahŕňa aj funkcie ProASSIST, ako je ovládanie vzdialenosti, inteligentné ovládanie, roleta. bodové monitorovanie, predchádzanie vybočeniu z jazdného pruhu a adaptívne predné osvetlenie. Pridajte vylepšenú farbu Majestic White a niekoľko uvítacích balíkov osvetlenia a nákladu a môj tester sa prihlásil za niečo menej ako 50 000 dolárov.
Hardvér a softvér InTouch
Infiniti určite nie je jediným výrobcom, ktorý sa usiluje o riešenie informačno-zábavného systému s dvoma displejmi, a ja som už mal s takýmto systémom v Audi A7 . Časť toho, čo odlišuje Infiniti tu, je však to, že hardvérové tlačidlá našťastie neboli obetované v prospech ovládacích prvkov na celej obrazovke. Spodná obrazovka systému InTouch je obklopená hardvérovými ovládacími prvkami vrátane ovládacích prvkov klimatizácie pozdĺž ľavej a pravej strany a niektorých hardvérových zvukových tlačidiel a gombíka pozdĺž spodnej časti tesne pod jednotkou CD.
Infiniti informačno-zábavný systém InTouch s dvomi obrazovkami
K dispozícii je tiež niekoľko hardvérových tlačidiel s rýchlym prístupom na preskakovanie medzi hlavnou domovskou obrazovkou InTouch, obrazovkou zvuku a obrazovkou klimatizácie, kde je možné vykonať iba niekoľko digitálnych úprav, napríklad manuálnu rýchlosť ventilátora, ale takmer všetky sú dostupné aj cez hardvérové tlačidlá na oboch stranách obrazovky. Pridajte k tomu zvyčajné množstvo ovládacích prvkov na volante a môžete dosiahnuť sakra veľa len pocitom, čo je fantastické.
Obrazovka nastavení typická pre ponuky na vysokej úrovni
Horná obrazovka je z veľkej časti venovaná vstavanej navigácii, ktorá je štandardnou výbavou Essential a vyššej výbavy a voliteľnou výbavou druhej úrovne Luxe, a tu sa nachádza aj CarPlay sa objaví. Aj tu Infiniti poskytuje možnosti interakcie s obsahom, pričom podporuje dotyk priamo na obrazovke aj nepriame ovládanie pomocou gombíka a niekoľkých tlačidiel na stredovej konzole. Vo všeobecnosti preferujem používanie dotyku alebo hlasu na interakciu s CarPlay a vstavané navigačné systémy, ale je fajn mať k dispozícii ďalšiu nepriamu metódu na rýchle nastavenie alebo pre tých, ktorí to uprednostňujú pravidelnejšie.
Ovládací gombík infotainmentu vedľa radiacej páky ponúka tlačidlá rýchleho prístupu k funkciám mapy, fotoaparátu a chrbta, plus otáčanie a posúvanie a výber na navigáciu v systéme
Softvér InTouch od Infiniti má niekoľko výrazných podobností s informačným a zábavným systémom NissanConnect materskej spoločnosti značky, na ktorý som sa predtým pozrel v List a Altima , ale bol rozšírený o niektoré funkcie vyššej kategórie a samozrejme optimalizovaný pre nastavenie s dvoma displejmi.
Zvuková aplikácia InTouch má veľa podobností s NissanConnect
Nastavenie zvuku je veľmi podobné systému NissanConnect, ktorý som používal v iných vozidlách, s relatívne jednoduchým rozložením a prispôsobiteľnou spodnou lištou ponuky na nastavenie a rýchly prístup k vašim preferovaným zdrojom zvuku. Najmä obsah SiriusXM vyzerá dobre s farebnými logami kanálov a obrázkami albumov viditeľnými na obrazovke. Rozhranie pre pozemné rozhlasové stanice je o niečo jednoduchšie, no stále ponúka čistý vzhľad s informáciami o stanici a skladbe, ak sú dostupné, a podporou HD rádia.
Zabudovaná navigácia navádzanie trasy
Palubná navigácia funguje dobre s 3D pohľadmi na mesto, navádzaním do jazdných pruhov, značkami výjazdu a rôznymi dostupnými zobrazeniami na prispôsobenie zážitku z navigácie, hoci celkový vzhľad by mohol vydržať určitú modernizáciu. K dispozícii je podpora pre zobrazenie ulíc a satelitov, premávku v reálnom čase a Destinácie od spoločnosti Google, ktorá ponúka vylepšené vyhľadávanie bodov záujmu v porovnaní s databázou vstavaného systému. K dispozícii sú aj bezplatné aktualizácie máp. Celkový vzhľad máp nie je taký moderný, ako to vidíte napríklad pri Apple alebo Google Maps, no funkčne ide o celkom solídny systém. Samozrejme, s CarPlay a Android Auto, možno ani nebudete chcieť používať palubnú navigáciu, ale je tu, ak ju chcete alebo potrebujete.
Vstavaný výber navigačnej trasy a prehľad zobrazujúci dva displeje spolupracujúce
Okrem dvoch displejov na stredovej konzole je tu aj digitálny displej pre vodiča medzi dvojicou analógových meradiel. Displej ponúka množstvo rôznych zobrazení vrátane rýchlosti, zvukových informácií, navigácie, asistenčných funkcií vodiča ProPILOT Assist a ďalších, ktoré môžu slúžiť na rozšírenie okamžitej dostupnosti informácií z rôznych systémov vozidla. Head-up displej je k dispozícii aj štandardne na najvyššej výbave Autograph a ako súčasť voliteľného balíka na zníženej výbave Sensory.
Prispôsobiteľný digitálny displej vodiča v strede a vyhradený Sýria /tlačidlo hlasového ovládania v spodnej časti ľavého zhluku tlačidiel na volante
QX50 obsahuje zvyčajnú škálu ovládacích prvkov na volante pre prístup k funkciám, ako je hlasitosť, tempomat, telefónne hovory a ďalšie, a špeciálne tlačidlo hlasového ovládania slúži dvojitej funkcii, krátkym stlačením aktivujete hlasový systém InTouch a dlhým stlačením vyvoláte &zwnj. ;Siri buď pre Siri Eyes Free alebo CarPlay.
CarPlay
CarPlay na 2020 QX50 vyžaduje káblové pripojenie, čo je trochu nešťastné v čase, keď čoraz viac luxusných značiek vrátane Audi, BMW a Porsche podporuje bezdrôtové CarPlay a je na pokraji rozšírenia pre bežnejšie značky ako Ford, GM a Fiat Chrysler. Infiniti mi hovorí, že bezdrôtové CarPlay prichádza v „blízkej budúcnosti“, ale bolo by pekné vidieť to od úplného začiatku.
CarPlay & zwnj; Domovská obrazovka
Ak neberieme do úvahy absenciu bezdrôtovej podpory, CarPlay funguje celkom dobre na systéme InTouch s dvoma obrazovkami a je skvelé, že horný displej môžete venovať CarPlay zatiaľ čo natívne funkcie, ako je zvuk a ďalšie funkcie, zostávajú plne viditeľné a dostupné na spodnom displeji. 8-palcová horná obrazovka poskytuje dostatok priestoru pre CarPlay rozhranie a všetko vyzerá veľké a svetlé, sedí pomerne vysoko na prístrojovej doske, takže nie je príliš ďaleko od zorného poľa vodiča.
Nastavenie na dvoch obrazovkách poskytuje úplný prístup k CarPlay mapy navrchu a natívny zvuk dole
Pri manipulácii s CarPlay som bez problémov dosiahol všetky časti obrazovky; dotykom, alebo môžete použiť ovládací gombík na stredovej konzole na rolovanie cez rôzne prvky rozhrania a vybrať ten, ktorý chcete.
CarPlay „Now Playing“ hore, hlavná domovská obrazovka InTouch dole
Flexibilita dvoch displejov a redundancia mnohých natívnych systémových funkcií medzi nimi skutočne umožňuje CarPlay svietiť, pretože sa naozaj nemusíte obávať, že by ste z neho prešli, aby ste získali prístup k systému Infiniti. Niektoré úpravy spustia krátke prekrytie na CarPlay obrazovke, ale okrem toho môžete upravovať nastavenia zvuku, klímy a vozidla bez narušenia CarPlay skúsenosti.
Porty a konektivita
Všetky výbavy QX50 sú vybavené štyrmi portmi USB, ktoré sú zvýraznené jedným USB-C a jedným USB-A v prednej časti stredovej konzoly vedľa držiakov nápojov a oba porty podporujú dátové pripojenia pre CarPlay. Ďalšie dva porty sú porty USB-A určené len na nabíjanie, pričom jeden je umiestnený v priestore stredovej konzoly a jeden na zadnej strane konzoly, aby poskytoval napájanie cestujúcim na zadných sedadlách.
Stredová konzola s portami USB-C/USB-A vpredu, ovládací gombík infotainmentu a priehradka na konzole s USB-A iba na nabíjanie
Jednou nevýhodou je nedostatok dobrého miesta na uloženie telefónu, pretože v blízkosti predných portov USB je málo miesta okrem dvojice držiakov na nápoje a malého úložného priestoru, ktorý nie je dostatočne veľký na to, aby sa doň zmestil telefón bez toho, aby prekážal aspoň jednému z nich. držiaky nápojov. Možnosťou je aj uloženie telefónu do priehradky na stredovej konzole, ale vyžaduje si to väčšie úsilie na vstup a výstup z priehradky a vyžaduje zasunutie kábla USB do priehradky, takže by bolo aspoň pekné, keby bol port USB vo vnútri priehradky. priehradka podporovala prenos dát, takže všetko bolo možné schovať dovnútra. Bezdrôtové nabíjanie telefónu nie je dostupné na žiadnej výbave QX50.
Jeden nabíjací USB-A port a 12V napájací port pre zadných pasažierov
Vozidlá vybavené palubnou navigáciou obsahujú funkciu Wi-Fi hotspotu až pre sedem zariadení, vďaka čomu sa vaši cestujúci môžu pripojiť k internetu pomocou dátového plánu od AT&T.
Zabaliť
Spoločnosť Infiniti mohla meškať na CarPlay hra, ale prešla solídnym spôsobom v roku 2020 QX50 a tiež Q50, Q60 a QX80, ktoré majú všetky takmer identické rozloženie s duálnymi displejmi a množstvom hardvérových ovládacích prvkov. Infiniti odviedlo dobrú prácu, keď stavalo na kostiach infotainmentu NissanConnect, aby ho posunulo na ďalšiu úroveň. iPhone používateľov poteší zvýraznenie CarPlay prijíma na prístrojovej doske.
Flexibilita nového systému InTouch, ktorý vám umožňuje interakciu so systémom spôsobom, ktorý uprednostňujete, je fantastická a dáva vám na výber dotykovú obrazovku, hardvérové tlačidlá, hlas a dokonca aj ovládací gombík. Tiež sa mi páči, že primárne porty USB vpredu sú trochu pripravené na budúcnosť, s jedným USB-C a jedným USB-A.
Vždy je však potrebné vybrať si niekoľko hníd a úložisko telefónu v QX50 je pre mňa jedno. Keď je telefón zapojený, nie je tu žiadne skvelé miesto na odloženie a port USB v priestore stredovej konzoly nemožno použiť na CarPlay. A s bezdrôtovým CarPlay Rýchlo sa stáva bežnejším, najmä pri luxusných značkách, bolo by pekné vidieť to tu, ale dúfajme, že Infiniti to bude nasledovať a čoskoro vykoná túto inováciu.
QX50 je samozrejme luxusná značka, takže má trochu cenovku začínajúcu v strednej až vysokej hodnote 30 000 dolárov, čo je zhruba na rovnakej úrovni ako Acura RDX, ktorú som pozrel na pred niečo vyše rokom, no o slušnú sumu menej ako iné malé luxusné crossovery, ktorým chce konkurovať ako Audi Q5 a BMW X3. S piatimi dostupnými úpravami je k dispozícii celý rad cenových bodov, ktoré môžu vyšplhať až na takmer 50 000 USD, ale dobrá správa pre iPhone používateľov je, že CarPlay je štandardná pri všetkých výbavách, takže na jej získanie nebudete musieť vyskočiť o úroveň vyššie alebo pridať voliteľný balík.
Súvisiaci súhrn: CarPlay
Populárne Príspevky